Nosturin lukuisista komponenteista,loppupalkkiEi välttämättä ole kaikkein kiinnostavin, mutta sillä on epäilemättä ratkaiseva rooli ylemmän ja alaosan yhdistämisessä Itse asiassa tämä on yleinen väärinkäsitys.today, puhutaan hyvästä siitä, mitäloppupalkitovat ja niiden toiminnot erityyppisissä nosturissa.
Mikä on päätepalkki
SeloppupalkitOvatko nosturin siltakehyksen molemmissa päissä olevat poikkipalkkirakenteet, kuten sillan rungon "vasen ja oikea ase". Se on kytketty pääpalkkiin (tai sillan rungon pääkuormitusosaan) toiselle puolelle, ja pyörät, puskurit, rajoitukset ja muut komponentit asennetaan toiselle puolelle, ja ne voivat liikkua sujuvasti radalla.
Rakenteellisesti päätypalkit ovat yleensä laatikkojen muotoisia rakenteita, jotka on hitsattu toisiinsa, ja jotkut ovat teräsleikkauskomposiitirakenteita. Tärkeimmät näkökohdat ovat kuormituskyky ja epämuodostuman vastainen kyky. Sen pituus tulisi suunnitella parametrien, kuten nosturin span ja nostetun nostokapasiteetin perusteella. On tarpeen varmistaa, että vakaa yhteys pääpaloon, samalla kun pyörien asennusasento on radan etäisyysvaatimusten mukainen.
Päätypalkit eivät löydy vain kaksoispalkin nosturista
Monet ihmiset ajattelevat, että loppusäkit ovat yksinoikeudella kaksoispalkkien nosturille, mutta niin ei ole. END-palkit voidaan nähdä erityyppisissä nosturissa, kuten yhden palkinosturissa ja porttienosturissa. Eri malleissa niiden muodot ja toiminnot voivat kuitenkin vaihdella hieman.
- Kaksinkertaisen säteen nosturin päätypalkki: Kaksoispalkinosturilla päätypalkki on avainkomponentti, joka yhdistää kaksi pääpaloa, muodostaen täydellisen "sillan runko" -rakenteen. Sen ei tarvitse vain kantaa pääpalon lähettämää painoa, vaan myös liikkua koko vaunun radalla olevaa siltakehystä, joten vahvuus- ja jäykkyysvaatimukset ovat erityisen korkeat Nämä komponentit toimivat yhdessä, jotta nosturi voi liikkua sivusuunnassa.
- Yhden säteen nosturin päätypalkit: Vaikka yhden palkinosturin nosturilla on vain yksi pääpalkki, päätypalkkeja tarvitaan edelleen molemmissa päissä tukea ja yhteyksiä varten. Yhden palkinosturien päätypalkit ovat suhteellisen kevyempiä, mutta niiden toiminnot eivät ole huonoja. Yksinkertainen sen pää on kytketty pääpalkkiin, ja toinen pää on varustettu pyörillä, ja se on asennettava nosturi. nosturi toiminnan aikana.
- Pyhän nosturin loppupalkki: Gantry-nosturin vatsarakenteessa päätypalkki on myös tärkeä komponentti. Se sijaitsee poron molemmilla puolilla, ei vain tukemassa pääpalkkia, vaan myös koko nosturin itseään ja nostetun kuormituksen, kun taas liikennettäen gantry. Päätysaineiden ja operaatioiden olosuhteiden mukaisten rakenteellisten muotojen päätypalkit.
Riippumatta siitä, minkä tyyppistä nosturia se on, päätypalkin ydinroolia ei voida erottaa näistä kohdista:
- Liitäntä ja kuormitus: Se yhdistää pääpalon, juoksumekanismin ja muut komponentit kokonaisuuteen, siirtäen nostetun painon ja itsepaino tasaisesti radalle varmistaen nosturin yleisen vakauden toiminnan aikana.
- Liikkuvuuden saavuttaminen: Pääpalkkiin asennetut pyörän asetukset ja juoksumekanismit ovat "virtalähteet", jotka antavat nosturille mahdollisuuden liikkua rataa pitkin, jolloin nosturi voi toimia joustavasti tietyllä alueella.
- Turvavarmuus: Turvalaitteet, kuten puskurit ja matkarajoittajat, asennetaan yleensä loppusäteisiin. Kun nosturi kulkee kappaleen molemmille päille, näillä laitteilla voi olla rooli puskurointiin ja rajoittamiseen, estäen nosturin suistuttamasta tai törmäämästä ja varmistamasta operaation turvallisuutta.
